Author name: Assessoria de Comunicação Asbraco

Parabéns, Flávia Santos! Que este novo ciclo traga ainda mais sucesso, saúde e realizações pessoais e profissionais. Agradecemos pelo seu empenho e profissionalismo. 👏🥂 Parabéns #FelizAniversário #ASBRACO #GestãoCondominial #Sucesso”

Impulsionado por reajustes salariais e alta no preço do cobre, INCC mais que dobra sua taxa de variação em relação a dezembro, sendo o principal destaque na aceleração do IGP-10. O ano de 2026 começou com sinal de alerta para o setor da construção civil. O Índice Nacional de Custo da Construção (INCC) registrou alta de 0,47% em janeiro, uma aceleração expressiva quando comparada à taxa de 0,22% observada em dezembro do ano passado. O avanço nos custos do setor foi determinante para a subida do Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10), divulgado nesta manhã pelo Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV IBRE). Enquanto o índice geral (IGP-10) avançou 0,29% no mês, revertendo a quase estabilidade do fim de 2025, foi dentro dos canteiros de obra que a pressão inflacionária se mostrou mais intensa, superando proporcionalmente as variações do varejo e do atacado. O peso da Mão de Obra A principal alavanca para a alta do INCC não veio dos materiais básicos como cimento ou aço, mas sim do custo humano. O grupo Mão de Obra saltou de uma variação de 0,28% em dezembro para 0,78% em janeiro. Segundo Matheus Dias, economista do FGV IBRE, esse movimento é característico do início de ano, mas veio com força. “A forte alta nos custos da construção em janeiro decorre dos reajustes salariais e dos acordos coletivos do setor”, explica o especialista. O impacto sazonal das negociações trabalhistas acaba sendo repassado diretamente para o custo do metro quadrado construído. O efeito do Cobre Além dos salários, os insumos também encareceram, embora em ritmo menor que a mão de obra. O grupo Materiais e Equipamentos acelerou de 0,18% para 0,26%. O destaque negativo ficou para a parte elétrica. Dias aponta que os condutores elétricos registraram um repasse significativo do aumento acumulado no preço do cobre, uma commodity que vem sofrendo oscilações no mercado internacional e impacta diretamente a cadeia de suprimentos da construção. Na contramão, o grupo de Serviços foi o único componente do INCC a apresentar alívio, recuando de 0,15% em dezembro para 0,09% em janeiro. Cenário Amplo: IGP-10 e outros índices A alta do INCC compõe um cenário de aceleração generalizada nos índices da FGV neste início de 2026: Apesar da aceleração mensal, o IGP-10 acumula uma deflação de 0,99% nos últimos 12 meses, desenhando um cenário ainda benigno no longo prazo, apesar das pressões pontuais de custo observadas neste início de ano. Resumo dos Indicadores (Janeiro/2026) Índice Variação Mensal Destaque INCC (Construção) +0,47% Forte alta em Mão de Obra (+0,78%) IPC (Consumidor) +0,39% Pressão de Educação e Vestuário IPA (Produtor) +0,24% Alta em Minério de Ferro e Etanol IGP-10 (Geral) +0,29% Aceleração frente a dez/25 (+0,04%)

Dados do SINAPI apontam que a valorização da mão de obra foi o principal motor para o aumento do índice nacional. Região Centro-Oeste superou a média brasileira, acumulando alta de 6,27% no ano. O setor da construção civil encerrou o ano de 2025 com um avanço significativo nos custos. Segundo dados divulgados nesta sexta-feira (9) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Índice Nacional da Construção Civil (Sinapi) registrou uma alta acumulada de 5,63% no último ano. O número representa uma aceleração em relação a 2024, superando em 1,65 ponto percentual o índice do ano anterior, que havia fechado em 3,98%. Apenas em dezembro de 2025, o índice variou 0,51%. Com esse resultado, o custo nacional da construção por metro quadrado alcançou a marca de R$ 1.891,63. Deste total, a parcela relativa aos materiais corresponde a R$ 1.078,39, enquanto a mão de obra passou a custar, em média, R$ 813,24 por metro quadrado. Mão de obra puxa a alta Ao analisar os componentes do índice, percebe-se uma disparidade entre o custo dos insumos e o da força de trabalho. Enquanto os materiais de construção tiveram uma variação acumulada de 4,20% em 2025, a mão de obra saltou 7,63%. De acordo com a gerência da pesquisa do Sinapi/IBGE, essa diferença acentuada de 2,73 pontos percentuais deve-se, em grande parte, a reajustes salariais e acordos coletivos firmados em estados com forte peso no setor, como Minas Gerais, que impactaram a média nacional especialmente na reta final do ano. Centro-Oeste lidera encarecimento no ano Para os construtores da nossa região, o cenário exige ainda mais atenção ao planejamento orçamentário. O Centro-Oeste foi a região que apresentou a maior alta acumulada do Brasil em 2025, registrando um aumento de 6,27% nos custos — bem acima da média nacional. Em contrapartida, a região Norte teve o menor acumulado (4,62%). No fechamento de dezembro, o custo do metro quadrado no Centro-Oeste ficou estabelecido em R$ 1.912,36, posicionando-se como o terceiro mais caro do país, atrás apenas do Sul (R$ 2.021,12) e Norte (R$ 1.943,65). Panorama Regional (Custo por m² em Dezembro/2025): O encerramento de 2025 reforça a tendência de valorização da mão de obra qualificada e a necessidade de as empresas do setor manterem um controle rigoroso sobre a gestão de custos para 2026, especialmente diante de um cenário onde a região Centro-Oeste desponta com a maior variação anual de custos do país.

O paradoxo do mercado: enquanto canteiros de obras operam em alta capacidade, juros e falta de mão de obra derrubam o otimismo dos empresários para 2026. Por Redação 06 de janeiro de 2026 O ano de 2025 terminou com um gosto amargo para o planejamento estratégico das construtoras brasileiras. Dados divulgados recentemente pela Fundação Getulio Vargas (FGV) revelam que o Índice de Confiança da Construção (ICST) recuou para 91,4 pontos em dezembro. Este número representa mais do que uma simples oscilação mensal; é o menor nível registrado desde maio de 2021, transportando o sentimento do setor de volta aos tempos de incerteza da pandemia. Se você atua na área, deve estar se perguntando: “Como a confiança caiu se vejo obras por todo lado?”. A resposta está em um descompasso entre a atividade atual e as expectativas futuras. O tripé que freou o otimismo Apesar dos investimentos em infraestrutura e do aquecimento provocado pelo programa Minha Casa, Minha Vida, o setor enfrentou uma “tempestade perfeita” de três fatores que impediram uma recuperação consistente da confiança ao longo do ano: Segundo a coordenação de Projetos da Construção do FGV IBRE, o setor passou 2025 inteiro sem conseguir engatar dois meses seguidos de melhora na confiança. A percepção dominante para 2026 é de que o mercado de trabalho continuará pressionado, mantendo o “sinal amarelo” ligado nos escritórios de engenharia. Juros altos: O inimigo do investimento Para economistas, a matemática é simples: juros altos funcionam como um freio de mão puxado. Carlos Eduardo Oliveira Júnior, do Conselho Regional de Economia de SP, alerta que o custo do dinheiro inibe o investimento. Sem crédito acessível, a demanda cai. E sem demanda garantida no horizonte, a confiança do empresário para iniciar novos empreendimentos despenca. O Lado Positivo: Máquinas a todo vapor Apesar do pessimismo quanto ao futuro, o presente mostra um setor resiliente e ativo. O dado positivo do relatório da FGV foi o Nível de Utilização da Capacidade Instalada (NUCI), que subiu para 78,5% em dezembro. O que isso significa na prática? Significa que as construtoras não estão paradas. Pelo contrário, estão usando intensamente seus equipamentos e equipes para entregar o que já foi vendido. O problema não é a falta de trabalho hoje, mas o medo de que o ambiente de negócios piore nos próximos meses. O que esperar de 2026? O cenário exige cautela e planejamento financeiro rigoroso. Com a previsão de continuidade na dificuldade de contratação e um cenário macroeconômico desafiador, as empresas que investirem em retenção de talentos e gestão eficiente de custos sairão na frente neste novo ciclo.

A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) anunciou a abertura de uma licitação voltada à reconstrução e à implantação de calçadas em diferentes pontos do Distrito Federal. As intervenções estão previstas para as regiões do Park Way, Riacho Fundo, Núcleo Bandeirante, Candangolândia e Setor de Indústria e Abastecimento (SIA). O certame será realizado na modalidade de pregão eletrônico, com julgamento pelo menor preço, e tem valor estimado em cerca de R$ 8,1 milhões. A sessão pública está marcada para o dia 5 de janeiro de 2026, às 14h, em ambiente virtual. Empresas interessadas poderão consultar o edital e seus anexos nas plataformas oficiais da Novacap e do sistema de licitações. De acordo com a estatal, o contrato prevê a execução de aproximadamente 31 mil metros quadrados de calçadas e cerca de 6 mil metros lineares de meios-fios. Além da construção e reconstrução dos passeios, os serviços incluem adequações de acessibilidade, correção de desníveis e pequenos ajustes no sistema de drenagem, sempre que identificada a necessidade. Segundo o diretor de Obras da Novacap, André Luiz Oliveira Vaz, a iniciativa busca padronizar e qualificar as rotas destinadas aos pedestres. “O objetivo é garantir mais segurança, conforto e acessibilidade, especialmente em áreas com grande circulação de pessoas. As calçadas precisam acompanhar o crescimento das cidades e receber manutenção contínua”, destacou. A definição dos trechos que receberão as melhorias será feita a partir das demandas encaminhadas pelas administrações regionais e pela própria comunidade. A ata de registro de preços terá validade de 12 meses, permitindo que as ordens de serviço sejam emitidas de forma gradual, conforme a disponibilidade orçamentária e as prioridades estabelecidas. Os projetos seguirão as diretrizes da norma técnica NBR 9050, que estabelece critérios de acessibilidade em espaços urbanos, incluindo a largura mínima de 1,20 metro para calçadas, assegurando condições adequadas de circulação para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Com a nova licitação, a Novacap reforça a estratégia de investir na mobilidade urbana e na melhoria da infraestrutura para pedestres em diferentes regiões do Distrito Federal.

A Associação de Empresas do Mercado Imobiliário do Distrito Federal (ADEMI DF) reuniu, na noite desta quinta-feira (4/12), empresários, autoridades e representantes do setor da construção civil para a entrega do Prêmio Mérito Imobiliário 2025. A cerimônia, realizada em Brasília e restrita a convidados, destacou o trabalho de profissionais, entidades e líderes públicos cuja atuação contribuiu diretamente para o fortalecimento do mercado imobiliário no Distrito Federal. Ao todo, dez personalidades foram homenageadas em seis categorias, refletindo a pluralidade de atores que influenciam o setor — da comunicação à gestão pública, passando por iniciativas privadas e projetos sociais. Reconhecimento ao impacto e dedicação O presidente da ADEMI DF, Celestino Fracon Júnior, conduziu o evento ressaltando a importância de celebrar trajetórias que ajudam a moldar o desenvolvimento urbano da capital federal. Para ele, o prêmio reforça o compromisso da entidade em valorizar quem trabalha para gerar oportunidades, movimentar a economia e atender à crescente demanda por moradia no DF. “Esse é um momento de reconhecimento e gratidão. As pessoas que homenageamos hoje têm contribuído de maneira real para transformar o mercado imobiliário e, consequentemente, a vida da população”, afirmou Fracon. A cerimônia contou com a presença de empresários do mercado imobiliário, dirigentes de entidades da construção, parlamentares e representantes do Governo do Distrito Federal. O chefe da Casa Civil, Gustavo Rocha, destacou o papel do setor na geração de empregos e no dinamismo econômico. Ao lado do secretário de Governo, José Humberto Pires, reforçou o compromisso do Executivo em aprimorar o ambiente de negócios. “Nosso esforço é para que empreendedores encontrem cada vez menos barreiras e mais soluções. A criação do Na Hora Empresarial é um passo importante nessa direção”, afirmou Rocha. Um ano desafiador, mas de resultados expressivos Em seu discurso, Fracon também fez um balanço do ano. Apesar da instabilidade fiscal no país e da taxa de juros mantida em 15%, o mercado imobiliário do DF seguiu aquecido. Segundo ele, as empresas têm assumido margens menores para garantir oferta de moradias, mantendo a atividade e atendendo à forte demanda do consumidor. Os números confirmam essa resiliência: o Salão do Imóvel ADEMI BRB, realizado em novembro, recebeu mais de 1.600 visitantes na edição presencial e ultrapassou 1,5 milhão de visualizações em sua plataforma digital. Para 2026, a expectativa é ainda mais positiva. A entrada em vigor do novo Plano Diretor de Ordenamento Territorial (PDOT), a licitação dos lotes do Setor Habitacional Jóquei Clube e a possível queda da taxa básica de juros são fatores que devem impulsionar o desempenho do setor. Os homenageados de 2025 O Prêmio Mérito Imobiliário ADEMI DF reconheceu profissionais e instituições que se destacaram em diversas frentes: Profissionais de Comunicação Empresas e Entidades Profissionais Ações e Projetos Destaques Nacionais Poder Público Uma homenagem que carrega a identidade de Brasília O troféu entregue aos premiados também foi pensado para valorizar a cultura local. Desenvolvido pela Lavanda Digital, em parceria com a URB Memórias, o design reproduz um fragmento do Teatro Nacional — uma das obras mais emblemáticas da arquitetura brasiliense — confeccionado em concreto e acompanhado por placa personalizada. Mais do que celebrar conquistas individuais, a noite reforçou o papel da colaboração entre empresas, imprensa, governo e sociedade na construção de uma Brasília mais dinâmica, sustentável e preparada para os desafios do futuro.

Em Ceilândia, o novo trecho da ciclovia da via M2 Sul avança em ritmo acelerado. As equipes já iniciaram a fase de aplicação da massa asfáltica, seguindo rigorosos padrões técnicos para assegurar mais qualidade, durabilidade e segurança ao trajeto que beneficiará milhares de moradores. A nova ciclovia terá 2,1 quilômetros de extensão e vai se integrar às rotas já existentes, conectando o centro de Ceilândia à Avenida Elmo Serejo e às estações de metrô Centro Metropolitano, Ceilândia Centro, Guariroba e Ceilândia Sul.Obra já começou a receber massa asfáltica dentro dos padrões de qualidade para garantir maior durabilidade do pavimento Com essa expansão, a cidade passa a contar com 37 quilômetros de ciclovias, fortalecendo a malha cicloviária da cidade e ampliando as opções de deslocamento seguro para ciclistas e pedestres. “Brasília está assumindo a liderança nacional em infraestrutura cicloviária”Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade A obra faz parte do programa Vai de Bike, coordenado pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) e executado pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF). O investimento é de aproximadamente R$ 660 mil, dentro de um contrato que prevê mais de R$ 18,5 milhões para implantação de novas ciclovias em diversas regiões do Distrito Federal. Preservação ambiental Em pontos específicos, houve necessidade de supressão vegetal para viabilizar o traçado da ciclovia. Todo o processo segue normas ambientais rígidas, com compensação prevista, incluindo o plantio de novas espécies e a manutenção de árvores no Parque Urbano do Setor O. O objetivo é garantir equilíbrio entre infraestrutura, sustentabilidade e preservação ambiental. “Ceilândia está crescendo e precisa acompanhar esse ritmo com infraestrutura moderna”, ressalta o administrador de Ceilândia, Dilson Resende. “A nova ciclovia é um incentivo à mobilidade sustentável, à prática de esportes e à qualidade de vida da população.”A ampliação da malha cicloviária coloca o Distrito Federal cada vez mais próximo de consolidar uma das maiores redes do país. Hoje, há ciclovias e ciclofaixas distribuídas pelas 32 regiões administrativas, de acordo com a Semob. Com as frentes de trabalho em execução, o território avança rumo ao objetivo de ultrapassar a marca de mil quilômetros dedicados à mobilidade por bicicleta. “Brasília está assumindo a liderança nacional em infraestrutura cicloviária”, reforça o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. “Já alcançamos 727 quilômetros e, com os 300 quilômetros previstos em novos projetos, vamos ultrapassar a marca de mil quilômetros, levando essa estrutura também para além do Plano Piloto.”  *Com informações da Administração Regional de Ceilândia